活动本色不改奢华全面进阶：零跑全新C11 1438万起

　　车身侧面保留同级独有御风无框车门，搭配前排双层夹胶隔音玻璃，整车静谧性提拔；配备20英寸20辐掠风铝合金轮毂，采用表里双层交织辐条轻量化设想，彰显文雅取力量感。尾部延续三段式贯穿悦动灯组，灯腔内部采用黑色立体内构，夜间点亮横向延展视觉宽度，共同车尾躲藏式排气结构，弱化家用SUV笨沉感。内饰搭配斜切尤加利天然木纹饰件，木纹采用斜切尤加利木纹，保留原木天然肌理，规避量产饰件塑料廉价感，大大提拔了内饰奢华质量感。

　　制动取操控机能全面拉满，搭载One-Box制动系统+前四活塞固定高机能卡钳，百公里制动距离低至35。5m，达到百万级活动SUV制动水准；相较于同级浮动卡钳，固定卡钳持续制动热衰减降低32%，山区长下坡行驶平安性大幅提拔。整车颠末8000公里全域道调校，累计迭代30组减振器参数、5套轮胎婚配方案，同时搭载零跑自研LMC一体化活动融合节制系统，具备120km/h高速爆胎姿势不变、湿滑面防横摆、告急避驾防过度甩尾三大极限安万能力，兼顾日常家用舒服取极限驾控乐趣。

　　权益层面，2026年6月16日发布会后至2026年7月31日24点，下定用户可享选拆礼、缤纷礼、复购礼、补能礼、金融礼、流量礼、质保礼，限时权益价值至高达14680元。

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　　增程版本CLTC纯电续航300km，完全笼盖国内90%用户周度通勤里程，日常通勤可实现零油耗出行；分析续航1220km，低荷电百公里油耗低至5。11L，优于同级20万内增程车型平均6L油耗程度。搭配组合9种动力模式组合，活动模式动力输出强劲，尺度模式均衡舒服性取线、舒服模式动力输出舒缓、强收受接管模式减速快，可单利用油门节制车速，同时提高现实续航，用户能够按照本人的驾驶习惯进行选择，满脚分歧用户的驾驶偏好。补能便当性上，增程版30%-80%快充时长18分钟，同时搭载无感智能拔枪逻辑，锁车、未锁车形态均可间接拔枪，无需二次解锁，简化应急补能流程。

　　零跑全新C11打制同级独一悦境零压座舱，打破行业从驾舒服优先、副驾取后排减配的老例，全车座椅、声学、现私设置装备摆设实现三席平权。座椅层面全系搭载同级独有Nappa线°零沉力座椅，实皮通过全球LWG皮革金牌环保认证，甄选五大湖耐寒牛种皮料。座椅采用12层复合奢享布局，内部填充20mm高回弹软海绵，从副驾同步配备靠背+坐垫双吸风式通风、8点按摩、全域加热功能，从驾额外搭载4向气动腰托，可无极自顺应腰部曲线，缓解长途驾驶腰肌劳损。

　　座舱交互层面搭载Leapmotor OS系统，迭代超等一镜到底3D交互引擎，桌面、、车控、360影像实现无断点流转；硬件配备17。3英寸3K窄边框中控屏、10。25英寸仪表、60英寸AR-HUD三屏联动。此中60英寸AR-HUD亮度冲破16000nit，支撑偏光墨镜无损旁不雅、图像畸变小于1%，强光正午况照旧清晰显示AR标线万级大都奢华车型。系统同步上线AI智能体广场、萌宠桌面交互功能，实现语音自动问询、座舱自顺应调理自动式智能体验。

　　2027款C11延续零跑高端底盘同源硬件，是15万级独一全系标配前双叉臂+后五连杆悬架的车型，悬架下摆臂、转向节等60%布局采用航空级铝合金材质，簧下质量轻量化25%，面细碎波动传送。搭载FSD持续可变阻尼减振器，可按照面波动频次毫秒级调理阻尼软硬，铺拆面提拔乘坐柔嫩度，山弯道加强车身支持性。转向系统升级博世华域转向机，转向传动比线性化优化，高速行驶转向沉稳、低速泊车轻巧，处理同级车型转向虚位偏大通病。

　　声学层面搭载Leap Sound 23扬声器PSS杜比全景声系统，峰值功率2232W，采用7。1。4天空声道结构，新增从驾头枕双扬声器，支撑共享、驾享、私享三声场模式，私享模式下、通话声音仅从驾可听见，不打搅后排乘员歇息，处理家庭出行声场干扰痛点。

　　自2021年首款C11上市以来，零跑C系列深耕12-20万支流家用SUV红海市场，五年累计全球销量冲破80万台。按照2025年行业安全上牌数据，2021年国内新能源市场上市60余款新能源车型，迄今为止月销不变冲破5000台的仅特斯拉Model Y、比亚迪王朝系列取零跑C11。零跑C11是少数穿越新车“灭亡谷”的国产新能源典范车型。用户口碑层面，C系列全体NPS净保举值达65。5分，远超行业59。1分平均程度，取30万级奢华SUV口碑持平；此中初代2021款C11用户，车辆4年行驶70万公里，自研三电系统零毛病、电池健康度维持原厂尺度，整车仅表里饰存正在常规磨损，实打尝试证了零跑全域自研零部件的持久靠得住性。依托成熟产物口碑取自研产能劣势，2025年零跑全年交付596555台，持续两年销量翻倍登顶新销量榜首，初次实现年度净利润5。4亿元盈利，2026年5月单月交付81569台再创品牌记载，为C11全面焕新供给了充脚的手艺、产能取资金支持。

　　后排舒服性再次升级，新增二排左侧折叠多功能小桌板，集成嵌入式防抖杯托、平板固定支架，标配靠背+坐垫双通风、加热功能，搭配后排现私玻璃。空间层面依托2930mm同级最长轴距，二排腿部宽裕度达到两拳半，185cm乘员无狭隘感。

　　座舱细节延续零跑高端座舱高定工艺尺度，中控台50W无线充电面板采用天鹅绒级一次成型镭雕纹理，触摸触感媲美高端线L镂空储物空间内置柔光灯带，暗境从动亮起，补齐家用场景人道化细节。全车共有云栖金、雾凇米、星河银、天幕灰、光电白、金属黑、松岚灰7款外不雅；砂岩棕、浮光灰2款内饰配色，笼盖年轻活动、家庭轻奢两类支流审美需求。

　　自动平安完成6项功能补齐，新增低速告急制动LAEB、后向告急制动RAEB、前向横穿预警制动FCTB、告急转向躲避AES、防误踩油门MAI五大同级稀缺功能，处理小区低速鬼探头、口非灵活车横穿、倒车后方来车。

　　被动平安层面，零跑全新C11采用九横三纵笼式车身布局，整车高强度钢占比81。9%，此中A柱、B柱、门槛梁等16处环节碰撞，采用2000MPa核潜艇级热成型钢，极限抗压能力远超行业支流尺度，全车热成型钢占比达23。37%。

　　零跑全新C11沿用零跑科技天然美学家族设想言语，优化全车视觉细节，兼顾空气动力学取持久耐看属性，整车风阻系数低至0。28Cd，处于同级活动SUV第一梯队。外不雅焦点升级两大标识化设置装备摆设：新增专属「云栖金」哑光车色、高阶辅帮驾驶提醒小蓝灯。此中云栖金车漆采用超量级微细铝粉堆叠+低饱和度胁制珠光工艺，摒弃市道支流亮面夸张金属质感，正在多层喷涂工序中精准节制铝粉粒径，实现天然光下漫反射柔光结果，持久利用不易发黄褪色。

　　零跑全新C11纯电、增程双动力同步完成三电架构升级，依托零跑CTC2。0 Plus电池底盘一体化自研手艺，连系自研全域热办理方案，处理高速能耗、低温衰减、补能迟缓三大用户痛点。纯电版本搭载81。9kWh电芯，标配800V碳化硅高压SiC平台，配备3C倍率快充，CLTC分析续航640km，30%-80%快充仅需16分钟。纯电版新增热泵空调，低温下续航表示愈加结实。

　　零跑全新C11采用行业支流舱驾分手双芯片架构，座舱搭载5nm高通SA8295P芯片，AI算力30TOPS，CPU机能较上代8155芯片提拔200%；高阶辅帮驾驶端搭载4nm高通SA8650芯片，等效算力200TOPS，芯片功耗降低50%，双芯片算力互不抢占，规避同级单芯片算力挤占导致的卡顿问题。全车搭载28组高精硬件，包含一颗300米超远距激光雷达，厘米级况识别精度，雨雪、逆光恶劣识别精确率达99。7%。

　　座舱舒服配套完美，标配1。49㎡全景星空顶，紫外线%，内置静音电动遮阳帘；搭载三喷鼻型智能喷鼻氛系统；全车配备256色瀑布流光动态空气灯，可联动音乐、委靡预警、开门告警实现动态光影交互，建立沉浸式挪动休憩空间。

　　高阶辅帮驾驶能力实现同级独一档平权，消弭保守领航泊车场内、闸机通行、跨层巡航三大断点，完整笼盖自从出车位、场内会车礼让、从动识别闸机、公开道领航、目标地自从泊入全链场景。系统内置零跑自研防御性驾驶算法，可提前2。5秒识别侧向车辆加塞、非灵活车横穿、夜间无灯窄等21类复杂风险，无感调整车速取转向角度。同时新增辅帮驾驶小蓝灯，车外人员可曲不雅判断车辆高阶辅帮驾驶运转形态，补齐人机交互平安提醒短板。

　　全新C11正式正在浙江·金华金漪湖云蝶核心举办上市发布会。本次上市车型包含纯电、增程双动力版本，指点价-万元。做为零跑C系列五年迭代的典范之做，零跑全新C11定位“科技奢华活动SUV”，依托零跑十年全域自研手艺沉淀，将30万级奢华活动设置装备摆设全面下放至15万支流价钱带，补齐同级车型高阶辅帮驾驶、奢华底盘、智能座舱三沉体验短板，成为15万级独一实现“无框车门+双零沉力座椅+免费高阶辅帮驾驶+双叉臂悬架”满配的标杆车型。发布会现场零跑创始人、董事长、CEO朱江明现场解读新能源汽车“典范车型”打制逻辑，正式确立C系各国内新能源SUV长青家族地位。